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铁建重工打造全球顶尖磁浮轨道生产线

时间:2016-12-20 14:39 作者:admin 点击:

  “从这头到那头,长468米,设备一装上,一眼望不到头。”在铁建重工高端地下装备制造项目现场,铁建重工总规划师申智方显得有些激动,举着双手比划着新生产厂房一跨的长度。
 
  申智方解释说,土壤被雨淋过,容易泥泞,既影响项目内车辆运输,又易将泥土带出工地,污染城市道路。为此,铁建重工在工地建造了数个洗车池,而一般的项目工地洗车池只会配备一两个。
 
  “春节前,我们将争取一期工程主体结构封顶,明年3月十跨车间陆续开始生产。”申智方介绍,整个项目用地1000亩,总投资超50亿元,规划总建筑面积约24万平方米,包括高端现代化厂房、高架立体仓库、配套工艺楼。
 
  这样的生产厂房总共有十跨,春节前,钢筋结构主体将完成。设备安装调试后,明年3月起,一节节轨道将从这个投资50亿元的项目中下线,驰向全国,托起磁悬浮列车贴地飞行。
 
  “目前正在进行主体钢架结构建设。”申智方说,项目于今年7月初开工,现在主体建筑的钢结构架设接近尾声,数月时间,昔日黄土之上立起栋栋厂房。
 
  “磁悬浮列车、特种施工设备和盾构机的再制造是未来重点发展的三大板块。”申智方说,新项目将建成集研发、制造、服务、再制造于一体的高端地下装备智能制造产业基地。届时,项目年新增产值约为60亿元,年新增利税10亿元,带动园区相关产业100亿元以上,可为3000人提供就业机会。
 
  记者了解到,项目主体结构完成后,15条自动化生产线将陆续进场调试。其中,包括全球首条具有自主知识产权的智能化磁浮轨道系统生产线。
 
  “这条生产线在国内是最前沿的生产线,而磁悬浮轨道生产方面,中国又是全球的领跑者,因此即使称之为全球第一也不为过。”申智方话语中充满自信。
 
  为何要打造这样一条顶尖的磁悬浮生产线呢?申智方介绍,铁建重工是目前国内轨道交通装备制造的龙头企业,其生产的设备占据了全国设备总数的30%。近年来,比地铁运营成本低且更节能环保的磁悬浮轨道,成为国内不少城市城区轨道交通建设的新选择。但从行业角度来看,目前全球的磁悬浮轨道都还在使用传统的轨道生产线,不仅产能跟不上,也无法生产新技术标准轨道。正是基于这一点,铁建重工敏锐洞察到行业商机,提前布局。
 
  “项目达产后每年可制造磁浮轨道60000米,磁浮道岔年产15组。”申智方表示,高端地下装备制造项目整体投入生产后,不仅能帮助铁建重工迅速占领市场,还能加速提升长沙“智造”水平。